SENIORER: - Jeg har altid elsket, at du kører selv, arbejder selv og selv skal finde ud af tingene. Jeg hører kun noget, når jeg selv ringer.

Sådan fortalte lastbilchauffør Henrik Boel Nielsen, da han tilbage i 2020 blev interviewet til e-bogen Den Glade Chauffør - frihed, fart og fælge, der var en kvalitativ fortælling om, hvad der er kernen i at være en glad og tilfreds chauffør.

Baggrunden for bogen var og er, at transportbranchen skriger på arbejdskraft, og at der alle steder skal kæmpes for at rekruttere og fastholde chauffører.

Og at netop Henrik Boel Nielsen, der har arbejdet som chauffør i 32 år, var en af bogens cases, var intet tilfælde. Lastbilchaufføren arbejder nemlig hos Bach & Pedersen Fragt A/S, der rager positivt op som CSR-virksomhed, og når det gælder at fastholde seniorer.

Dette har blandt andre CABI nu fået øjnene op for, og i en ny case på den selvejende videninstitutions website bliver det randrusianske transportfirma fremhævet for evnen og viljen til at fastholde seniorerne blandt sine i omegnen af 150 ansatte.

CABI, der er finansieret af Beskæftigelsesministeriet, er sat i verden for at udvikle og dele viden om, hvordan der skabes et socialt ansvarligt arbejdsmarked, hvor mennesker og virksomheder lykkes.

Ifølge CABI kan Bach & Pedersen Fragts succesrige seniorindsats skæres ind til følgende punkter (forkortet af redaktionen):

Ledelsen ser:
- at det er værdifuldt at fastholde seniorerne.
- at den viden og erfaring, de erfarne medarbejdere har, både gavner de øvrige medarbejdere og virksomheden selv.
- og at det også styrker dynamikken på arbejdspladsen, at hele aldersspektret er repræsenteret i staben.

Transportvirksomheden har en seniorordning og holder blandt meget andet løbende seniorsamtaler.

Ledelsen er desuden åben overfor, at arbejdslivet kan indrettes efter seniormedarbejdernes ønsker og behov - alt fra timeantal til omplacering.

Virksomheden fokuser vedholdende på at uddanne og opkvalificere medarbejderne, og det gælder også seniorer.

50 procent af de ufaglærte medarbejdere er for eksempel opkvalificeret. Der er både ungdoms- og voksenlærlinge, og chauffører og lager- og logistikmedarbejdere uddannes løbende.

Og så tilbage til lastbilchauffør Henrik Boel Nielsen, der i Den Glade Chauffør - frihed, fart og fælge sætter ord på noget af det, der efter hans mening er afgørende for et godt arbejdsmiljø - både når du er ny og erfaren i chauffør-branchen.

- Den bedste vognmand eller speditør har selv prøvet at arbejde som chauffør. Sådan en virkelighedsfjern type, der kommer lige fra skolebænken, kan være svær at have med at gøre, siger Henrik Boel Nielsen og uddyber:

- Vognmanden skal have en fornemmelse for køretøjet. Han skal forstå, hvad der kan lade sig gøre – og ikke dur – når man kører en stor lastbil. Ja, måske er ruten kun fem centimeter på kortet, men i virkeligheden er den bøvlet med utallige småveje og smalle broer. Sådan noget skal han have øje for.

KLIMA: Fremover vil byer rundt omkring i verden nærstudere Randers, når de søger inspiration til at sikre sig mod oversvømmelser og samtidig finde løsninger på at skabe vand- og naturoplevelser i byen.

Sådan lyder den fremtid, der anes, når Randers Kommune og Realdania nu går sammen om at realisere Flodlejet, der bliver et vartegn i den kommende bydel Flodbyen Randers.

Flodlejets samlede budget er 70 millioner kroner, og Randers Kommune og Realdania bidrager med henholdsvis 35 mio. kr. hver.

Det vil være en kommende grøn plads på Bolværksgrunden mellem Havnegade, Randers Bro, havnebassinet og Randers Streetfood-bygningen.

Der vil være grønne planter inspireret af Gudenåen og Randers Fjord, og området vil give nem adgang til et flodbad og let adgang til vandet med alt fra SUP paddles til kajak.

En del af Flodlejet vil blive hævet cirka 1,5 meter for at sikre mod fremtidige oversvømmelser.

Randers Midtby skal i fremtiden beskyttes mod stormflod og oversvømmelse. Det vil ske via Klimabåndet, der er en grøn, sammenhængende højvandssikring.

Sikringen forbinder Justesens Plæne i vest med Klimabroen i øst og tilsvarende på sydsiden af Randers Fjord.

Det er som en del af denne grønne løsning, at byrummet Flodlejet etableres.

Randers' borgmester Torben Hansen:

- Ud over at være med til at sikre Randers mod oversvømmelser, kommer Flodlejet til at sætte nye standarder for byens møde med vandet og naturen. Vi vil endelig kunne bringe byen ned til det vand, som vi har været afskåret fra i årtier, men samtidig på en måde, hvor vi beskytter os mod oversvømmelser. Det er en win-win, som vi glæder os til at samarbejde med Realdania om.

Projektchef i Realdania, Mikkel Suell Henriques:

- Flodlejet er et ambitiøst eksempel på naturbaseret højvandsbeskyttelse i et centralt byområde. Flodlejet kan vise, hvordan en by kan reducere risikoen for oversvømmelser - samtidig med, at forbindelsen til vand og natur styrkes.

Her kan du læse om begivenheder, profiler og regnskaber i og omkring Randers' erhvervsliv.

Her får du ugens anbefalinger fra Erhvervsliv-universet. Alle links er låst op, så du som abonnent på et af vores nyhedsbreve, kan læse med.

Softwarevirksomheden Abtion var firstmover, da de for mere end fire år siden lagde arbejdsugen om og gav medarbejderne fri om fredagen. Nu er arbejdsugen blot på fire dage, og arbejdstiden er nedsat til 30 timer, men omsætningen er steget markant.

- Medarbejderne er glade for det, og tallene viser, at det går den rigtige vej, siger Bo Kønskov, partner i Abtion og leder af kontoret i Odense.

Martin Heinze og Lasse Nielsen har spillet sammen i mange år. Først som fodboldspillere i Esbjerg fB og siden har de to esbjergensere skabt interiør-virksomheden Rackbuddy. Det har de gjort så godt, at de i begyndelsen af året blev kåret som Årets Nye Erhvervsnavn i Esbjerg, og i 2021 blev nomineret til Årets Ejerleder i Sydjylland af PwC.

Her giver den ene halvdel af makkerparret, Martin Heinze, tre gode råd til andre ledere.

Henrik Berg står bag undertøjs-brandet Basic+Ally, men det er han ikke længere ene om. Iværksætteren fra Kolding har nemlig valgt at dele ejerskabet af virksomheden ud til flere forretningspartnere. Idéen fik Henrik Berg, da han havde brug for hjælp til markedsføringen.

- Du vil det lidt mere, og det er også nemmere at skabe en teamånd, når du ved, at andre har hånden på kogepladen, siger Henrik Berg

Innovationskraften kan være en besværlig muskel at træne i en virksomheder, men det har Randers Gears vundet en løsning på. Tandhjulsfabrikken deltager i flere innovationsprojekter under produktionsklyngen MADE, og det er med et godt udbytte ifølge administrerende direktør, Lau Akstrup Jensen.

- Det betyder meget at få adgang til viden, som vi ikke har. 1+1 giver mere end 2, forklarer direktøren her.

Aros Forsikring med base i Aarhus er danmaksmester i kundeservice i forsikringsbranchen. Men andre bør kopiere idéerne, mener CEO Morten Dissing, fordi de ressourcer, som god personlig service koster, hurtigt er tjent hjem i loyalitet og høj tilfredshed hos kunderne.

Her deler han sine fem bedste tip til at få flere tilfredse kunder.